“这是个好问题，我想听听你们的意见。”
罗学云微微笑道：“近来有股风声，认为公司实力浑厚条件充分，不应该如此保守，局限生产端，销售、广告等业务也该自主做强，无需依赖优选雷云，这般说来，物流同样是需要考量的因素。
我原本想着专攻一艺，让青云沉心农业生产和食品加工，不光是想青云的招牌更纯粹，民以食为天，我们就专为口中食，也是希望不要摊薄精力浪费资金。
培养农业食品从业人员和负担他们的常态编制对青云公司来讲，已经是极大的压力，再额外增加附属职能，非但人员膨胀，还未必能接到公司以外的订单，若让青云背上包袱，还不如委托他人，发包给专业公司，只要我们是VIP客户，督促严谨，别人能做得更好。
就像玉阑江城之间的蔬菜水果，交给陈清车队运输，最起码我们不用担心安全问题，忧愁万一职工出什么事，怎么善后。
只是时移世易，一来青云飞速壮大，许多业务的目标本就是朝着庞然大物去的，需求量剧增，二来职工信心爆棚，不满足乙方迟钝的配合，不能如臂驱使称心如意，有些事没法含糊，须得有个明确说法。
到底是加强内部物流，形成专业的运输公司，还是跟相应车队签订战略合伙协议，得各位决策者好好想一想，不止是物流的问题，还有广告销售等等。”
袁晓成悬着的心终于死了，从罗学云开口，他就发觉不对，感觉像是杨善可疑问的余波，只是没想到话题说得这么大，一下子上升到将来发展战略，驶向何方，如何行驶的高度。
很显然，面对部分青云职工积极求战，渴望扩张的心思，罗学云没有忽略过去，决心要论个明白，局外角度讲，可视作稳健流和激进流对决，可能影响青云将来数十年的命运，说得更凶险些，一步踏错，损失惨重，打断势头再难挽回，都很正常。
可他能说什么呢？什么都说不了，即便罗学云蒙头不管，继续按照他的策略经营青云，也不过是延缓这种倾向，终究是要定个高下的，何况视而不见不仅消耗他在青云的威信，还不符合放手独走的大目标。
青云要努力做成群策群力的现代化集团，不是靠一个人撑起来，其兴也勃，其亡也忽的个体户，学会面对市场，应对问题，是他们每个高级管理兼股东必须考虑的。
袁晓成暗暗叫苦，事先罗学云没有通气，让他毫无准备，现在更不知道钟乐是故意引出话题让罗学云发挥，还是因势利导，不经意提出来的。若是前者，这件事就按不下去，若是后者，说服青农还能裱糊。
他在脑海迅速思索对策。
青云的物流体系十分复杂，远程运输依赖火车，中程靠玉阑和陈清的国营车队，地区范围以内的原料收购、成品运输，交连各生产基地各村到食品厂到火车站这些，才是靠青云自己的物流。
蔬菜水果鸡鸭鹅鱼稻麦茶豆等等，归属青农和青食的产品类目很杂，比如说生鲜都是青农供应，他们会根据不同的用途，对车子做相应改造，温度通风清洁消毒分隔网格等等功能齐聚。
最兴盛的时候当然是有五谷行出口订单时，为了供应香江，哪怕是两三个小时的路程，外置条件都做得很精细，生怕活禽活鱼伤病。
这笔订单吹了之后，青农物流大幅度衰减，活禽只供应地区市场，鳝鱼甲鱼也只有少数几个城市，大部分都进了青云食品，以冷冻肉销售或者零食加工原料。
活禽虽然新鲜，但损耗太大，运输也没有处理后的肉食便利，再加上城市客户逐渐青睐成品，借助优选渠道直接提供禽肉更畅快。
于是，青农物流很大程度给青食服务，少车多发较为经济，失去扩大的理由，而青食都是包装产品，不需要改造货车，自家物流顶得上就顶，顶不住随便去别的车队调度都不碍事。
说到底，汽车价格毕竟昂贵，司机培养和待遇更是不同凡响，普通人家养一辆中小型货车，都是顶有出息的个体户，青云就算厉害，也不能猖狂到以为自己什么都能，建设厂房和引进产线就够受的。
最关键车子买来不能闲置，闲置就是浪费和亏损，可除了青云又没有很多业务，慢一慢是考虑现实的。
袁晓成扫视全场，除了钟乐神情严肃，罗学杨若有所思，其他人好像都不是很在意这问题，包括田秀禾在内，他不得不叹气，话都说到这份上，还不明白用意么？这可是影响青云未来格局的重大抉择，不是你干研发就没关系的，有没有身为决策层的自觉啊。
“青农供应禽苗菜苗鱼苗需要特殊用车，青食不需要，我建议根据业务量逐步增加，维持青农自己使用就够了，不必在整个层面上膨胀车队。”
袁晓成道：“汽车资产昂贵，时常要修理，驾驶员更是高级技能人员，在这上面牵扯公司的资源，我认为不妥当，眼下青云的精力应该放在产能提升，健全销售这些更重要的方面上。”
罗学云道：“权宜之计么？不要避重就轻，我关心的是整个战略走向，或者说得更明白点，青云要不要建自己的运输公司，要不要建自己的商店，要不要有自己的广告宣传公司。”
原本晕晕乎乎，觉得带个耳朵就好的与会人员，一下子精神抖擞，卢鹏更是差点喊出声，公开的会议上，罗学云从没有对袁晓成这样严肃坚决的口吻，甚至有质问的意味。
那可是青云优等生，少数算得上商业人才的精英！
袁晓成沉声道：“我个人来讲，不建议盲动，隔行如隔山，青云在农业和食品领域尚不到十年，只能算刚刚入行，强行做大配套有点本末倒置，物流并不只是汽车运输，把商品从产地运到消费地，而是一个系统工程。
青云食品之所以妥协，更多将商品分销委托给合作者，正是想集中精力，优先确定我们在食品行业的地位，有详有略，有先有后，是青云一贯的战略，真等青云需求的运力能够养活一家运输公司，再考虑这些问题不迟。
对于其他领域，我也是这个观点，青云商品是否能够满足一家商店或者超市的全部供应，使其具备独自吸引客户的能力，从而养活自己，甚至回馈总公司，这才是它能否建立的根本标准。
倘若像优选超市一样，青农和青食只是作为特色，还需要家用电器、日用百货充实，我想青云完全没有另起炉灶的必要，我们没有多余的钱，多余的时间，多余的精力，从头开始建立一家商店品牌。
如果真到某天，青云需要考虑自家销售渠道的安全，不得不插手这个行业，那么购进一部分优选的股份，保证两家战略合作关系的持久，好处远超再搞青云超市。
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