今天这里的会面内容，绝对会震撼世界！
第六位抵达的依旧不是科普兰，而是福特家族的族长亨利二世，他在比尔.福特的掺扶中下了汽车。
“您老身体不太好，在家修养就好了，何必亲自跑一趟？”李辰接过比尔掺扶的那只胳膊，语带嗔怪的说道。
这位老者对李氏财团的帮扶非常大，两家在内陆市场开拓重卡及工程车市场，合作非常愉快，而且两家合作的出租车市场，也分别成为北美和欧洲出租车市场第一品牌。最重要的是与福特重卡的合作，弥补了宾利汽车产业集团中最大的短板——重型卡车的设计及制造。
“听说不少老家伙来了，我也就过来凑凑热闹。都老了，看一眼少一眼。”
他颇为欣慰的看了看身侧的李辰。与李辰的合作，福特家族同样受益匪浅。亚洲市场的开拓，让福特品牌在世界汽车行业中一直位列前三，而且出租车市场的占据，那可不仅仅是福特汽车拥有股权，福特家族在其中同样占有不菲比利。
比尔.福特也被亨利二世留下接客！这是老家伙的原话。
第七位抵达的是两辆车，从车上下来的两位年过六旬的老者都带着一位后辈。李辰还真的不认识他们，在罗技安和詹姆斯的介绍下才得知，这两位同样是北美资本界的显赫人物。
先头那位黑发有着明显犹太人血统的是雷西昂公司董事局主席，奎恩.亚当斯。雷西昂公司不清楚？好吧，他们是美军长期以来最稳定的电子产品供应商，同时也是美军多款导弹的供应商，譬如尼米兹级航母上的海麻雀防空导弹，就是他们的代表作。
奎恩身边的四十来岁的“年轻人”，是他的侄子，亚伯拉罕.亚当斯，现任雷西昂公司执行总裁。
后面那位典型北美白人的老者则是戈弗雷卡伯特，卡伯特家族的掌门人，现任波士顿第一国民银行董事局主席。他身边的则是一位中年白人女性，凯莉.卡伯特，现任波士顿第一国民银行投资部总监。
不错，奎恩.亚当斯和戈弗雷卡伯特是波士顿财团的代表。
波士顿财团从创立的那天起，就是三大家族把控，亚当斯家族、卡伯特家族还有今天未能到场的洛奇家族。其中亚当斯家族掌控电子与军火，卡伯特家族掌控财团核心银行体系，而洛奇家族则掌管文化传媒电视产业。
在进入六十年代后，肯尼迪家族加入波士顿财团，成为其第四大股东。
室外的那些记者已经麻木了，他们猜测到，今天一定是美国十大财团的聚会！只不过，这场聚会似乎是由那位来自东方的年轻人组织起来的。
他们猜测的没错，第八位抵达的车队同样是两辆车。
库恩—洛布是典型的北美金融行业中的犹太财团，其创始人阿伯拉罕库恩和所罗门洛布是德国出生的犹太人。1867年办起了库恩—洛布公司，从事证券投机活动。发家之后，这两位创始人开始加入美国西部铁路开发工程，这家财团控制了美国十六条铁路的运营权。此外，他们还在伯利恒钢铁公司、威斯汀豪斯电气公司等企业拥有相当的股权。
不过这两大家族在二战之后，逐渐凋落，他们的家族都采用职业经理人在管理这家财团及旗下企业。这两辆车中竟然没有一位两大家族的后人代表！
来的是太平洋铁路公司董事局主席赖安以及菲利普斯证券公司总裁扎卡里.昆图。
相比前面几位，这两人的态度要低调很多，毕竟他们无论是与詹姆斯，还是大卫、李辰相比，只是职业人而非财产股份拥有者。
科普兰.杜邦终于来了，他们紧接着加州财团代表队伍的车子抵达的。
加州财团是典型的合伙人制财团，他们是二战后崛起的新兴财团，包括美洲银行集团、旧金山集团及格杉矶集团。
这三个集团的经济实力在第二次世界大战期间，随着加利福尼亚州军火工业的迅速发展而获得急剧增长，特别是金融资本的增长速度尤为惊人，形成以美洲银行为金融中心的大财团。
1974年拥有资产就高达1671亿美元，在美国十大财团中居第三位，现如今的资产评估，预计已经突破6000亿美元。在美国的政治、经济生活中起着主要作用。它与南部财团组成一股新兴的军火工业集团势力，成为与美国东北部老财团相抗衡的力量。
加州财团的代表和蔼可亲，其中美洲银行集团董事局主席山姆，搂着李辰的肩膀，啧啧感叹，当着罗技安和詹姆斯的面说道，“大卫那个老流氓，就要这么治他！”
也不管罗技安、詹姆斯两人一脸黑线。
西南部财团与美国传统财阀的矛盾一直不小，这次斯拜科能源与洛克菲勒财团争夺莫比尔公司，他们所掌控的媒体可是一直站在李辰这一边——洛杉矶报业集团一直是他们所掌控。
当然，这和红石基金与他们关系良好有直接关系。
科普兰.杜邦来了！在山姆的座驾刚刚离开，他的专车就驶上门厅。
杜邦家族，美国多年来的第一家族（注：并非第一财团），终于与李辰见面！
本书来自
书本网