锂电池的循环寿命通常只有1000次左右，而三元锂电池的循环寿命则稍短。但是，国家相关法律法规中规定，新能源汽车电池组至少应满足8年或12万公里的质保期。
而在实际使用中，电池的更换周期则要根据车辆的具体情况和电池的实际状况来决定。但无论怎样，目前新能源汽车的用户更换电池的价格还是比较贵的。
纯电动汽车更换整组电池的费用一般则需要在2万元到5万元人民币之间，混合动力汽车更换电池模块的费用则是在1万元-3万元人民币之间。
燃料电池汽车更换燃料电池的费用则是在10万元-20万元人民币之间。以上我说的这些是不是新能源汽车的现状？”
听到张雨晨如数家珍的说出了电动汽车的实际状况，王董再次刷新了对面前这个年轻张总的认识，也对张雨晨产生了浓厚的兴趣。
“没想到张总对新能源汽车的了解还真不少，那么您想表达什么意思呢？”王董笑着问道。
张雨晨笑一笑，接着说道：“如果我提供一种电池能解决前面所说的这些问题，那么王董会不会弥补您的遗憾呢？”
听到张雨晨的话，王董不可置信的说道：“什么？你能解决这些问题？你可知道这其中的难度？”
张雨晨笑着点点头没有说话，拿起脚边那个四四方方的手提公文箱，打开手提箱推到王董的面前说道：“这是我公司开发的民用汽车平板电池，
这块电池可以给F3这样的小车提供至少600多公里以上的续航里程而不用充电。而且电池不怕水泡，不怕撞击，不会发热、当然也和现有的电池一样不怕穿刺、短路、高温更不会燃烧或者爆炸，
自燃的现象也不会有，而且我们的平板电池在低温的环境下更没有当下纯电汽车普遍存在的问题。比如当温度低于-5c时，充电效率低，续航里程大大缩短等问题。”
闻言刚刚还靠在老板椅上认真听张雨晨讲述的王董。嚯的一下子站了起来，惊呼道：“你说什么？你说的这些都是真的？”
张雨晨笑着点点头说道：“嗯！当然，千真万确，如果王董不信可以送到您的检测部门检测一下电池的性能，但是，请王董请您低调处理，我不想太多的人知道这件事”
“那好，您稍等我一会，我亲自去做检测”王董拎起公文手提箱就快步的往外走去。现在这种状况换了谁都不太可能相信，一个公文手提箱的尺寸也就是长45、宽33、厚11厘米，
而这块平板电池的厚度也就只有两三厘米厚。而比亚迪汉EV创世版电池包的尺寸则是长2408厘米、宽1210厘米、高238厘米。两者相较这其中的巨大差距不言而喻，王董心里自然是最清楚。
这块平板电池是张雨晨让银角大王在空间里做出来的，怕一块巴掌大小就可以供纯电汽车使用的电池太过于惊世骇俗！于是就极尽所能的降低性能，放大体积做出来平板的样子。大王说既要保证现在电池的安全性，还要降低性能这也是有难度的。
而且现在这个样子这已经是能做到最大的体积、性能也是最低的了，如果体积再做大、性能再做低，电池的稳定性和安全性就保证不了了。因为那就要完全退到核能电池技术成熟之前的最原始的性能了。
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