而后者与供应商之间往往存在着更为密切的利益联系甚至是共同持股的情况。
如新日铁公司在力拓公司内部占据了较大比例股权的事实足以证明两者间形成了事实上的利益同盟关系，这样一来当双方坐下来商讨价格时中方自然也就成为了弱势方，很难争取到有利条件了。
吴华的想法很直接，韩国的浦项制铁现在还对付不了，但他打算先试试新日铁公司。
虽然这家巨头不是那么容易就能撬动的，但是趁着岛国股市暴跌，新日铁股价猛跌时尽量收购，当然用的是美坚国马斯克旗下的一家公司名义操作，这样既不会引起岛国政府和新日铁高层过多疑虑，又能为今后进入其董事会争取到一定的话语权。
他的计划是拿下足够的股份，使马斯克旗下的企业能进入决策层，以后办事就容易多了。
这几日，吴华都在宾馆里忙着研究一沓沓关于岛国内电器制造与汽车制造公司的资料。
由于资金有限，他只能锁定电子与汽车各一两家来入股，若贪多必然导致资源过于分散而失去有效控制能力。
挑选哪几家成了困扰他的难题。
有关这一想法，他也跟克拉克讨论了一些时间，后者非常愿意帮手参谋。
在选定具体目标上，克拉克提议初期可以分别瞄准两三家电器企业和车辆制造商，具体如何操作则要看接下来市场行情的变化了。
在车厂方面抉择相对简单些，既然不打算完全控股仅限于参股，吴华将目光投向之前东亚发展势头不错的本田、丰田及铃木三个品牌。
至于最终会投资哪家，则需依据它们在股票市场的实际表现决定，简而言之就是谁的成本更低更划算。
最令人头疼的地方还是在于怎么筛选出合适的电子设备生产企业，如果追求完全掌控那大牌肯定是排除在外了，但是一些中型规模的公司又不太熟悉，加上现在股市情况异常诡异根本无从入手去分析规律性信息。
克拉克对此也颇感困扰，盯着手里的一大堆文件左思右想始终拿不定主意，最后她望向吴华说道：“如果实在没有特别明确的选择方案的话，不妨先把这事搁置一段时间吧，毕竟心急吃不了热豆腐，假如您说的那个崩溃局面如期到来的时候我们再根据实际情况随机应变好了。”
吴华回应道：“你说的确实是一个备选方案，可是没有事先筹划清楚贸然行动风险很大呀！现阶段这些中小型技术类企业的市值已经飙升到了千亿元级别（大约相当于10亿美元左右），显然存在严重泡沫；万一形势真如预料中那样逆转过来，恐怕不少企业都会因此关门大吉或者陷入困境求生不能……那时若要采取行动我们需要投入大量人手处理各项事务，可同时还得管理好汽车行业以及新日铁项目的进展工作，显然不可能有足够人力应付得过来。”
因此他认为必须简化战略目标，专注于少数几家可能性较高的候选单位上持续跟踪关注，唯有如此才能保证重点突出不致顾此失彼。
听完之后，克拉克赞同地点点头重新翻看起面前的信息材料起来。
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