林国正听了这话，惊喜交加。
吴正国的调动并没有将他遗忘，这让他十分感动，连忙说：“多谢老领导还一直记挂着我！”
吴华这才转入正题：“林叔叔，听说昨晚辽山线上发生了一起严重的旅客列车火灾事故，到底怎么回事？我爸离开了铁路系统后，我的消息也变得闭塞了！”
林国正一听吴华问及此事，连忙将自己了解到的情况告诉了吴华。
行政办公室负责各种信息的搜集、汇总和上传下达，虽然林国正并不直接负责信息工作，但那起旅客列车的重大火灾事故发生后，行政办公室的主任和副主任兼梁向前局长的秘书都被派往现场指挥救援，信息工作临时由林国正接管，因此他对这起事故的前因后果了如指掌。
林国正介绍道：“事故的经过大致如下：9月13日晚上11点44分，从津门开往奉阳的271次旅客列车，在辽山线万家屯站到汤河子站区间，大约在235公里50米的地方，列车第12节硬座车厢突然起火，火势借助风力迅速蔓延。
虽然列车工作人员立即采取了紧急停车、分离起火车厢等应急措施，但因火势太大，最终导致5节客车被焚毁，34人死亡，74人受伤或踩踏致伤，后果极为严重！”
吴华虽然已经知道了事故的起因，但还是想验证一下自己前世的记忆，忍不住问道：“火灾的具体原因是什么？”
“9月13号”旅客列车的重大火灾事故在全国引起了极大的震动，紧急召开了全国安全生产的电视电话会议。
会议上通报了辽东铁路局发生的“9月13号”事故详情，要求铁道部必须严肃追究事故单位和相关责任人的责任，深入排查安全隐患，迅速改变安全生产的被动状况。
同时，面对全国安全生产工作的严峻挑战，提出了确保生产安全的具体要求。
在研讨“9月13号”事故处理的部长会议上，姚副部长感概万千地说：“都知道辽东铁路局领导班子有各种问题，总是说要调整，却因时机未成熟一拖再拖，结果发生了这么严重的事故，各位同志，这教训太深刻了！”他是一位即将退休的老资历副部长，也是会议上唯一敢于直言的人。
坐在会议桌另一边的张副部长低着头，沉默不语。
姚副部长的话就像针一样扎进了他的心。
当初辽东、芜江、锦城三局合并时，他极力支持梁向前，当吴正国最终担任局长后，他一度情绪波动很大。
后来吴正国调往地方政府工作，组织部长高明远提议借此机会对辽东铁路的干部进行大规模调整，他以暑运期间需稳定为由反对，建议由党委书记梁向前接替局长职务。
部领导最后采纳了他的意见，但他做梦也没想到，仅仅三个多月，梁向前就造成了这么大的麻烦。
部长王远山近来的日子极为难熬，“9月13号”事件让铁道部在全国人民面前颜面扫地，在安全生产会议上遭到点名批评，这对他而言是莫大的羞辱和严厉警告！
王远山面色阴沉，看了一眼低头不语的张副部长，接过了姚副部长的话头说：“是啊，这教训的确深刻，值得我们深刻反思！”
环视众人后，他继续说道：“院的批评是对我们的鞭策，我们要知耻而后勇，齐心协力，尽快扭转安全生产的不利局面，向党和人民交出满意的答案！”
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