吴华挂了电话，心头全被思念占满，愣了片刻，决定等高速公路和两个旅游景区的事尘埃落定，就去纽约一趟，主要去看看克拉克，顺带考察一下美国那边公司的业务。
3月3号，芜江电视台和芜江日报同时发布了芜江至芜江高速公路招标的消息，宣布芜江省打算修建这条高速公路，明确了芜江省、芜江市还有芜江市共同出资五千万，剩下的三亿七千万得由投标方自己解决。
中标方能获得五十年的高速公路经营权，同时设置了不少限制条件，要求投标方先交纳一亿七千万的保证金，由省政府指定的银行管理。
工程一旦启动，中标公司至少得先扔进二亿一千万的建设费，工程进展过半时，退一亿保证金；完成四分之三时，再退七千万。
这时候，省政府和芜江市、芜江市凑的五千万也会转给中标公司。
等路修完了，省政府请专家来验收，通过了才交由建设单位运营。
这意味着，一开工，中标单位就要掏出全部的三亿七千万，这对任何公司来说都是巨大的负担！
报名时间截至3月15日，由省政府组织人员审核报名公司的资质，审核通过的公司将在3月25日到省政府礼堂投标，最接近标底的公司赢得建设和运营权。
吴华认真看完公告，心里暗自欢喜。
这公告的规定，简直就是给他自家公司定制的。
真想投这高速路，就得真金白银拿出来。
工程一半时，三亿七千万就得全砸进去。
吴华根据陶雯雯搜集的岭南路桥建设总公司和四通高速公路建设公司的资料分析，发现四通那边有投机的味道。
这公司在华东省东华市，去年三月才成立，一成立就揽上了东华市投资的东华至明阳那两百公里的高速路，表面光鲜亮丽，其实负债累累，欠银行两亿五千万。
再让他们掏一亿七千万的保证金，就算立刻去银行贷款，这么短时间也是不可能的任务。
资料显示，四通的总经理叫葛明阳，是东华市长葛喜善的独子，26岁，佛罗里达大学交通系硕士毕业，脑子灵活，能力不错，但纨绔习气重。
葛家在华东势力庞大，根基深厚，葛明阳本人更是嚣张，是东华出了名的恶少。
从他开公司到修高速路，吴华觉得他玩的就是空手套白狼，这次来芜江投机的成分大得很。
相比之下，岭南路桥建设总公司的实力还算可以。
总部在岭南省会白云市，成立三年，建了白广、白陵、白云至天河三条高速路，白广和白陵已通车，白云至天河的还在建。
掌舵人叶世城，32岁，华清大学路桥建设专业毕业，他父亲是岭南省长叶天南。
借着家里的力，短短三年就崭露头角，赚了不少钱。
资料上没说他有什么坏习惯，不过，因为白云至天河的项目垫资过多，超过了两亿，公司资金链紧张，已经在岭南建行和农行各贷了五千万。
即便他能跨过这一个亿七的保证金门槛，要再弄到开工的钱，也是难上加难。
吴华搞清楚这里面的关键步骤后，心里别提多畅快了。
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