这个项目的负责人是唐坤，他既是马克建筑东方总公司的二把手，又是芜江建筑公司的一把手。
这笔投资里，有1450万美元花在了美国那边，买回来的全是搞建筑的一流大型机械。
这么做的目的，一个是给马上要动工的马斯克药业园和松桐高速公路打基础，另一个呢，算是给朱建国送了个政绩大礼包。
陶雯雯因为提前知道了高速公路招标的事儿，早就安排唐坤来操办了。
过了春节初五，唐坤就开始连轴转，一边紧锣密鼓地筹备招标的事儿，另一边忙着招兵买马，找修路建桥的行家里手。
到公司正式开门那天，他已经把两家小有名气的路建公司和一家专搞桥梁的公司收编进了路桥建设项目部，还有两家公司也在谈，加入也只是时间问题了。
唐坤挑中的这些路建公司，都没怎么接过大型工程，技术上还能说得过去，但设备和资金上就不那么富裕了。
所以平日里，他们也就只能在大公司的大项目底下啃些小骨头，算是在建筑这行当里勉强混日子。
借着唐坤在芜江建筑界的人脉和他在马克建筑东方总公司的位子，他振臂一呼，好多中小公司都跑来投奔。
如今，马克建筑东方总公司成了芜江建筑业的一面旗子，又是建马斯克大酒店，又是搞芜江药业园区，大树底下好乘凉，想挂靠的公司排长队。
唐坤呢，精挑细选了几家。
吴华给唐坤下的任务简单明了，就是要人，建筑设计啊，管理啊，施工啊，监督啊，能招多少是多少。
公司想走得长远，没人才是走不动的。
毕竟，像马克他们这些人，建完酒店就得回国，建筑人才这事儿不解决，兜里钱再多也是白搭。
唐坤靠着高额薪水的诱惑，从省一建、二建这些大国企里挖来了一批怀才不遇的能人。
南边几个省的旧同学，也被他说动了心，纷纷来投。
看着这么多能人投靠过来，唐坤还挺担心，怕吴华不乐意花这么多钱养闲人。
结果跟吴华一提，吴华大气得很，说你尽管招，我这儿多多益善！
吴华心里有本账，人才这东西，到用的时候才觉得不够。
马斯克大酒店和芜江药业园区开建，用不了这么多人，他这是在为松桐高速和那俩旅游区建设攒人才呢。
本来他计划是明年才开干的，但因为老爸吴正国可能要调地方工作，他就决定今年提前动手，好给老爸铺路。
这个打算，他谁也没告诉，但陶书记肯定能察觉到！
还是3月1号，铁道部发了正式文件，把京华和辽东两大铁路局升级成副部级单位。
两局的一把手不变，领导班子的人事令则是铁道部直接发的红头文件，局里的干部自己调。
铁道部的书记兼部长张远光，带着组织部长和人事司长，去了两家铁路局宣布升级的消息，还让领导和职工们别骄傲，要团结起来，努力把运输安全生产工作搞上去！
辽东铁路局宣布升级的会刚结束，吴华就从林秘书那儿听说了这事。
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